前言：误解一：20号航空润滑油能加多少就添加多少。其实润滑油量应该控制在油尺的上、下刻度线之间。因为添加过多就会从气缸与活塞的间
误解一：20号航空润滑油能加多少就添加多少。其实润滑油量应该控制在油尺的上、下刻度线之间。因为添加过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。
误解二：20号航空润滑油变黑就该换油
这种理解并不全面。对于没有加清净分散剂的航空润滑油来说，颜色变黑是油品已严重变质的表现，但现使用的航空润滑油一般都加有清净分解剂。
误解三：20号航空润滑油经常添不用换
经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
误解四：添加剂用处大
真正优质的20号航空润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且航空润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。